1、空间对比

　　排除掉B级自主车型后，空间对比就很明显了。标致307无论是长宽高甚至是轴距都领先其他对手。实际接触中，标致307的空间真的比数据更有说服力。特别值得一替的是驾驶座位置明显有了MPV的感受，而且1536MM车高也给了人们足够充裕的头部空间。花冠EX就不用多说了，轴距2600还算标准，空间也是标准的。因为有了一个强力模仿秀比亚迪F3，因此花冠EX的大小早就可以利用F3来体验了。新宝来就甭提了，空间紧凑得可以，相信目前青睐者不多。

307内饰

　　虽然颐达的车身数据表面来看，仅仅是车高1540MM出色，但实际上借助优秀的人机布局和略过方正的车厢设计。颐达空间出乎意料的表现出让人惊讶的宽敞。不仅前排有足够的乘坐空间，后排座椅感受则更好。完全符合家庭消费者的大空间需求。而且紧凑的车身在城市环境下也提供了足够的灵活避让空间。

　　 让人感到遗憾的是海马3,虽然极力模仿马自达3,但空间表现却更加有限，似乎成了福美来的简单放大之作。看来有效的11万车型对决仍然在标致307和颐达之间展开。

    2、配置对比

　　以同样为指导价为11.98万的基本车型比较，标致307和颐达显然是棋逢对手。双安全气囊，电子防盗、遥控钥匙不仅一应俱全。同时ABS+EBD和刹车辅助BAS等主动安全系统一样不缺。所不同的是，颐达多出一个无钥匙启动和感应雨刷。标致307则具有大灯高度可调和动态油耗显示。其他方面两车基本类似。值得表扬的是，标志307前后雾灯齐全，而颐达在基本车型上缺少前雾灯配置。标志307全车系装配的CAN-BUS总线系统，不仅简化了车内电线长度，更提升了安全控制系数以及行车电脑显示功能。此外，07款颐达还在原有基础上新增了倒车雷达，实用性不错。

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